Atendendo a uma demanda específica do mercado sucroalcooleiro, iniciamos nossas atividades há mais de 30 anos na cidade de Pradópolis. Esta atividade pioneira, numa importante Usina de Açúcar e Álcool da região, rapidamente se disseminou entre as empresas do setor e passou a ser demanda obrigatória nas paradas de manutenção, pois a redução de custos com lubrificantes é da ordem de 60% a 70%.

Uma vez conhecida a demanda do cliente, enviamos uma equipe de trabalho com todos os equipamentos necessários para a realização dos serviços.

Há duas possibilidades:

i.             Realização do serviço com equipamento em operação, conhecida por circuito fechado ou off-line

ii.           Remoção do lubrificante para um reservatório de inox, para permitir intervenções de manutenção no equipamento. Filtragem externa

i.         Sempre que possível deve-se optar pela filtragem em circuito fechado ou off-line. Esta metodologia consiste em circular o óleo pelo equipamento enquanto ocorre a filtragem, assim reduz-se o índice de contaminação do equipamento como um todo.

ii.         A Filtragem Externa é recomendada quando há intervenção no equipamento porém, após o seu abastecimento, é recomendável que se faça a filtragem off-line.

Equipamentos:

i.         Industria: Redutores de equipamentos rotativos; picadores, moendas, outros; mancais de turbinas a vapor; tombadores; transformadores; outros. Se os contaminantes catalizadores de oxidação forem removidos do lubrificante a sua vida útil aumentará de 4 a 6 vezes.

ii.         Agrícola: Colhedoras, plantadeiras, tratores, máquinas de terraplanagem, outros. Tal qual os óleos lubrificantes, a vida útil do óleo hidráulico poderá aumentar de 4 a 6 vezes se os contaminantes forem eliminados. Com o agravante de emperrarem válvulas e provocarem desgaste de bombas, motores e cilindros hidráulicos é mandatória a remoção dos contaminantes.

Filtração off-line realizada numa colhedora John Deere

Normalmente não há contaminação por água nestes equipamentos, apenas particulado sólido.

Levamos em nosso veículo um gerador de energia, um sistema de filtração e contador de partículas.

Tratamento de óleo novo: Óleo novo não significa óleo limpo.

As fabricantes de óleo, por limitação de processo, não entregam óleo com pureza melhor que NAS9, some-se a isto eventual contaminação que ocorre no transporte e transbordo, o óleo entregue pode estar na condição ao lado!

Alguns grandes consumidores de óleo, principalmente lubrificantes especiais e hidráulicos, solicitam às fabricantes que nos contratem para a filtragem do óleo na descarga e com isto garantir pureza do óleo adquirido.

Some-se a isto o fato de muitos reservatórios, de grandes ou pequenas dimensões, não possuírem respiros dissecantes adequados, não passarem por limpeza interna a cada dois anos (ideal) ou três anos no máximo. Construção em aço carbono, etc. Há, portanto, um solo fértil para a degradação do óleo!

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